■□◇◆•★“这就等于是电摩★▼▪○◇，一出厂就没有脚蹬子▼○。◁○◇”这款车在脚踏板▲☆▼▲、车座下分别有一个电池仓◇◆-。-…“这两个可以同时放电池◁▲◇●▼。下面是用螺丝拧紧的▲★，上面好拿好卸△■…▽，换电方便-★-▷☆-。这个仓大◆□，48伏=▷◆△▼▼、60伏☆•▷、72伏的都可以□▲▼△◆，通用的……◁●。▪△★•▷◇”

　　近段时间以来△▲•▪○，电动自行车电池及消防安全持续引发关注▽…◁□。一旦出现电池衰减严重▷◆，整车电器线路运转不良■▪▪、充电器故障等情形◁=□★•，一定要到电动自行车品牌专门门店更换原车原型号电池▼▼、充电器及电器元件▼◇•…○□。

　　近段时间以来•◇○▼◁○，电动自行车电池及消防安全持续引发关注-••▽★。相关部门加大了执法宣传★▷□-▷，多数市民的用车习惯和充电安全意识提升…○=。然而记者调查发现▪☆□，仍有人赚着☆◁◁○★◁“危险钱●■■●●”•▪…。在一些隐蔽角落●●☆▼▲△，超标电动车还在售卖○◆■，电池●○▪=“小改大•▪□…■”等生意也隐秘进行着▪■◁■=☆。

　　电动车电池的私自违规更换改装△△▼，也容易引发安全隐患▽=△•▪=。连日来-▽，记者线上线下调查▷▼，发现多数商家和门店都已不能提供改装电池服务•◆▲◇☆○，但也有商家表示要●▲▲“看条件☆▷▼★★”决定能否改装★▷▼•■★。

　　这些通过各种手法不断投放至市场的车辆▽◁□，存在高速▲……◁□=、高压○•△、高功率等情况○○◆▪。提供超标电动车的商家往往隐藏在社交平台△▲□□▽▷、短视频平台或二手交易平台等网络渠道○★-。有商家直言□◆…••，▪■“现在只能货拉拉▲▼☆，场地看不了车▼…•△，最近查得太严了●▲…■▲▲。•▷▲□▲”记者联系了一位线上商家◁▪▲，他极力推荐一款2600元的裸车△•▪▷•，并称可选配72伏铅酸电池▽•▪▲=…，速度能跑到60公里/时以上•▪☆…=■。★-○●=“跑外卖的客户◆…★■，包括我自己都用…•◁--。●■△▽○”

　　北京超标电动自行车三年过渡期于2021年10月31日结束▲▷。记者调查发现-…-☆-▽，超标电动车仍在隐蔽角落销售■=◇。

　　销售人员打开一款车的电池仓=▽，里面放着电动车□▷□-“白牌▽…★▼”和行驶证●•☆。据介绍■▪…，这些是厂家发货前已上好的车牌○…▲，安装后即可使用★--■◆。□☆☆“都是公牌○△●□★。你自己上不了■-○…▲▷，因为它不是国标车…◇○△•▷。车管所管得严△◁-，速度不能超过25（公里/时）★=○◇▪，超过的都上不了•-。★▷•▷”

　　调查发现◆▪-，为了符合新国标●▷，顺利上●-=△△“白牌○•”△=▽=★•，一些企业有虚报参数的嫌疑▷■▽▼■■。□☆▲●▽“报小产大…▲○”▲=-◆▪▪，是超标电动车的常见做法=○◁◆▼★。多个直播间里▪▪▼-□，也在出售这样的电动车▪=……。◆□•“这款车是2000瓦电机■•☆▪…○，落地速度80（公里/时）□○…△，续航70公里△▽=☆■。装的是72伏20安的电池…□-●。○■○=○”一家位于深圳的电动车直播间主播介绍■••，全国各地都可以上牌☆•▽☆□○，◆○▽=“北京也可以协助上牌◆■▽。○□◁▼○▽”主播展示着电动车上的文字=■-★，车辆上标注着☆☆◁△•“48v•-”○■，•…“400w○-■△”等字样●◁◇▽☆。据介绍△◆□，仪表盘最高也只能显示25千米/时□★•◆▼。★■▼●=“这也是虚标●=△，如果标80（公里/时）的话就上不了牌▼◁●△-◁。★▲◆□▼…”

　　祁兴龙表示=▪○，购买超标电动自行车或者私自违规改装▪□=、更换电池★◇●，很容易在日常使用中产生线路短路◇▷★=、充电起火等安全隐患•☆。建议市民•■•，平时要按照使用说明书对电动自行车加强检查和保养●★★，尤其是电池组▼■□•、充电器-▽、车辆电器元件等关键部件●●。一旦出现电池衰减严重●☆•▽★…，整车电器线路运转不良▪▷、充电器故障等情形◆▲□▷，一定要到电动自行车品牌专门门店更换原车原型号电池…△、充电器及电器元件○◁▲▽。

　　记者联系另一名线上销售人员□-，一名销售人员带领记者行走一段路程□○★，根据提示来到北四环附近◇▽◁☆。到达街道尽头…□☆-□•。停着多辆待售的全新◁□□▲▪、二手电动车■□◇●-•。在街边非机动车停放区域▪◇△。

　　这家门店真能改装电池■◇▼●○？记者探访时发现★▪•-▷，门店师傅正在修理电动车☆■•□●○，地上摆放着手套•◆▼☆-、电钻和一些零部件◁▲□△◇，还有两组电池•▲◇□▼。记者以电动车48伏电池衰减为由■◆▼•▲△，询问是否能改装容量大一些的电池★▲●○△，师傅显得很谨慎•▪△，表示-=★“再大一点的◁-▲，不知道你的车放不放得下◁★★■▪。△★”当记者回复想要从48伏改为60伏的电池时=▷◇★，师傅回应要先看到车□▪▲，□◇…“把车推过来☆○□▼=，别光在这儿说•■。你别说完之后安装不了○◆▼■▼…，你车支不支持60伏的啊……■■○•=△”

　　而在马驹桥区域▪▪☆，有一家便民维修门店•◁▼◇。记者以同样理由向该店人员咨询□◇▽▼△，对方表示得先看电池仓的大小▷=○▲▲★。如果电池仓有空间能安装□■○，则可以将 48伏锂电改为60伏的铅酸电池•◇▼▪☆▼，价格是700元左右•=●。…○◇★=▪“续航其实差不太多▷▼•☆。没有什么电池比铅酸电池更安全了●★▪◇▲。-▼”此外▲▲▪••，还有一家电动车门店工作人员表示◆▼▷■◆•，一些出厂为铅酸电池的车辆◆▪，也可以通过改装▷●▼，改为锂电电池■★▪▽=。

　　•◆★=◇▪“蓄电池作为电动自行车的核心部件之一▼▲，在电动车进入销售流通环节之前凯发官网首页△•，在安全方面需进行△▷▷▪•■‘四个匹配▲-☆=’•▪☆■▷：锂电池组内部单体电池之间的匹配-○=◆、电池与车辆电机的匹配▷▼、电池与整车电器元件的匹配◆△◁■-☆，以及电池与充电器的匹配○…☆。-□■●▽◇”通州区消防救援支队新闻宣传科副科长祁兴龙说○…，根据电动自行车相关标准及法律法规•☆○，绝不允许售卖及改装超标电动自行车☆▽▲•。市民也不能为了追求所谓更大续航•-▷、更快速度☆•☆☆◆◆，而去私自违规改装☆◆▲▽、更换电动车电池组•▲▽。

　　◆△■“（仪表盘）显示都是按国标▪-=，25（公里/时）◆-▼◇▼，但实际速度快■○▪○□▲。★▲…☆•”销售人员指着一辆全新电动车介绍…▼○，时速能达到40至50公里…▪•☆◇。这辆车旁边▼▷○■▲，摆放着几辆尺寸更大的电动车△■◆▼▪。▼◇-△▷“这款车价格更高凯发官网首页△◁•▽△▷。用48伏的电池▪•-△，时速能到六七十公里…◆◇…。启动速度也更快…▪▷=，因为电机好△◇▲。•★○”

　　▼△-…“褡裢坡地铁站那边□★△，有一个底商门店可以改◆▲。◁-”在随机询问多位骑手后◇●，一名骑手介绍☆▪◁▲=◇，自己此前在那家店换过电池▷△▼☆▪☆，续航150公里的电池大约3000元钱…▼★□。另一名外卖骑手也表示○■○◇…•，曾在那家门店改过电池▪▲▽▽◇，目前使用的就是换装的72伏电池■-•□…。▼▼□★“老板给我们换的△◇••…。去年春天换的■•□=☆○，到现在一年了=○★，电瓶都没事▪□○…△…。▷▽▽▲”